サスペンションのうち人気の高い商品の紹介

サスペンションの紹介

このページは、2010/03/09 22:04 に楽天市場の該当ジャンル（サスペンション）を検索した結果に基づいて作成しました。掲載されている商品はレビューの多い順に並んでいます。

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サスペンション商品一覧

日常走行とクロスカントリー走行の両立を狙った車高アップスプリング。ノーマルショックアブソーバー等、ノーマル長のショックアブソーバーとの併用を前提に開発。■ 約20mmアップ■バネレート　Fr: 2.6kg/mm　Rr: 2.4kg/mm※こちらはJB23用のパーツとなります。

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■車種■型式 ■備考 ■品番 SUZUKI（スズキ） アルトワークス HA11/21S FF LR-S1 アルトワークス HA12/22S FF LR-S2 ワゴンR CT21 FF/4WD LR-S1 ワゴンR MC11/MC21S FF/4WD LR-S2 ワゴンR MC22S 5型 FF LR-S5 ワゴンR MH21S FF LR-S6 MITSUBISHI（三菱） トッポBJ H41A FF/4WD LR-M1 eKワゴン H81W FF/4WD LR-M1 DAIHATSU（ダイハツ） ムーヴ L610 4WD LR-D1 ムーヴ L910 4WD LR-D2 アトレー S320/330 FF/4WD LR-D7 HONDA（ホンダ） ライフ JA4 FF LR-H1 ライフ／ライフダンク JB1/JB2/JB3/JB4 FF/4WD LR-H2

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適合車種：スズキジムニーJB23用コイルスプリングは好評発売中のチタン配合「つよし君A2000Ti」の約45mmアップバージョン。従来の60mmアップバージョンと比べ前後共バネレートをアップさせハイウェイやワインディング、ダート走行に適した走りに重点をおいて開発されています。また、ショックアブソーバーはBTOU'07用として限定販売したROADWIN赤ラベルの減衰力を変更、縮み側をソフト化、伸び側はハード化させ、衝撃とピッチングを抑えることで乗り心地アップに考慮しました。サスペンションの味付け（フィーリング）は開発者である尾上（※1）自らのパリダカラリーをはじめ数々のレース経験を参考に設定していますので、特にワインデイングなどのコーナーリングではかってないほどロールを抑えてスポーティーにキビキビと気持ちよく走るジムニーに生まれ変わります。[セット内容]・ROADWIN スーパーつよし君 A2000Tiコイルスプリング/1台分・ROADWIN ショックアブソーバー黒ラベル/1台分・ラテラルロッド（ラバーブッシュタイプ）/1台分・キャスター補正偏芯ブッシュ/1台分[ ※1：尾上茂 / オノウエシゲル ]言わずと知れたアピオの創設者（現会長）。オーストラリアンサファリ3年連続市販車部門でクラス優勝をはじめ、世界一過酷とよばれるパリダカールラリーに9年連続参戦し、3回の完走（2004年パリダカは総合順位45位で完走）を果たしている。TEAM APIOドライバーとして、2007年5月にはロシアンラリーを走り、8月には BTOU'07にチャレンジする。そしてこれらのレース経験を製品開発にフィードバックするアピオ製パーツの生みの親。

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約2インチの車高アップによりクロスカントリーの走行性能を向上させるサスペンションキット。また、減衰力調整式のショックを採用し、乗心地の向上を実現適合車種：ジムニーJA12・JA22・JB32（ジムニー1300シエラ）《キット内容》JIMKENスポーツコイルショックアブソーバー（フロント4段・リア8段調整式）調整式ステンレスラテラルロッド（ブッシュタイプ）キャスタードリーム（キャスター角補正）ロングブレーキホース《お客様からのお声》●「オールラウンドで使えますし、これだけ揃っているのに低価格！！結構足もビシッと決まります。」●「かなりカチッとした乗り心地になりました。非常に満足です。 」　⇒担当者「ありがとうございます！オフだけでなくオンロード仕様の方にも是非おためしください。『おススメ！』ですよ（＾0＾）／」

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調整範囲：+12〜-12mm

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スズキジムニー JA11用（SJ30,JA71）※SJ30,JA71の純正シャックルにお使いいただく場合は別売の「純正シャックルキット」が必要です。高速ダートからモーグルまで、また街の走行も乗りごごちがおどろきの驚異のテーパーリーフやわらちゃんの1台分セットです。 車高約50mmアップします(JA11の幌車の場合)。SJ30装着の場合は約65mmアップします。 バネレート：フロント2.6kgf / リア2.7kgf強度計算書付属。※こちらの商品は、TRAILWINショックアブソーバー（黒帯または赤帯の使用を前提とした商品です。純正ショックアブソーバーとの併用はお辞め下さい。★注意！★ サスペンション及びブレーキ関連パーツは重要保安部品です。装着はプロショップ・プロ級の方が装着される事を前提に販売しております。サスペンションはプロ級の整備技量が必要です。またブレーキの交換には専門工具も必要です。個人で装着される場合は、プロ級の経験者で自己責任をとれる方に限定します。取付に自信のない方はご遠慮ください。重大事故の発生原因となる可能性があります。 またサスペンションには取説は付属しません。必ず取付車両のサービスマニュアルに従って締め付けトルクを確認の上装着してください。[ econo・エコノ ]機能・品質・価格を徹底的に追及したアピオのバリュー商品、エコノシリーズ。

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■適合一覧 車種 型式 メーカー品番 バネレート　kgf/mm （カッコ内ノーマル値） 車高 (mm) MPV LW系2WD MLW700 F：3.1(2.8)　R：5.0(5.0) −30 〜 −40 LW系4WD MLW710 F：3.1(2.6)　R：5.3(5.2) −30 〜 −40 LY系2WD、NA車※1 MLY700 F：3.2(2.5)　R：7.4(5.3) −25 LY系2WD、ターボ車※1 MLY710 F：3.2(2.8)　R：7.4(5.3) −25 LY系4WD、NA車※1 MLY720 F：3.2(2.5)　R：7.4(5.3) −25 LY系4WD、ターボ車※1 MLY730 F：3.2(2.8)　R：7.4(5.3) −25 トリビュート EP系 MEP700 F：3.5(2.9)　R：6.5(5.5) −40 アテンザスポーツ /セダン GH系 MGH700 F：5.0(4.5)　R：5.0(4.5) -30 ※1．装着には、別途マツダ純正バウンドバンパー（GE4V-34-111）×2が必要となりますAuto Exe Low Down Spring　/　オートエグゼ　ローダウンスプリング 車高30−40mmダウン、適切な低重心化による操安性の向上・適正ストローク、乗り心地を確保したバネレート・ノーマルショックアブソーバーとの優れたマッチング・保安基準適合、最低地上高90mmを確保のスタイルも乗り心地も◎サスペンション。 商品詳細・画像等はこちらをご覧下さい→メーカーHP ご注文時のお願い ご購入時には、必ず車種情報（車種名・型式・年式等）をご記入の上ご注文願います。 注文画面途中に、車種情報を入力する欄がございます。また、★メーカー品番★を選択の上、ご注文ください。

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知っ得情報！！ まとめ買いなら送料がお得ですよ！ ★1個分の送料で買えちゃいます。 ★商品の合計金額31,500円以上 　なら送料無料になります。 是非他の商品もご覧になってから レジにおすすみください。 価格帯で商品検索（税込） ▼3,000円未満 ▼3,001円〜5,000円未満 ▼5,001円〜10,000円未満 ▼10,001円〜15,000円未満 ▼15,001円〜20,000円未満 ▼20,001円〜30,000円未満 ▼30,001円〜50,000円未満 ▼50,001円以上 RSR Ti2000　ダウンサス 理想のダウン量永年蓄積されたデータとノウハウにより、車検ギリギリまでのダウン量を実現。 理想的なローダウンフォルムが手に入ります。脅威のスーパークオリティチタン配合の新素材が耐ヘタリ性をはじめ、あらゆる面でダントツの性能を発揮。 最高峰だからこそできる、「ヘタリ永久保証」付きです。乗り心地に妥協なしただ、車高を下げるだけではなく、乗り心地に対しても細心の注意を払いました。 ビギナーの方でも、その違いが分かる快適な乗り心地です。 メーカーホームページの商品説明をご覧下さい。 ↓　　　　　　　　　　　　　↓　　　　　　　　　　　　　　↓ 商　　　品　　　内　　　容 メーカー名 アールエス・アール 商　品　名 Ti2000サスペンション 商品説明 ☆もちろん車検対応品 一般公道で装着走行をする為に必要であった諸手続きは、規制緩和のため不要となっております。このRS★Rサスペンションは保安基準に定められた最低地上高の規定値をクリアーできるように、設計・製造し安心して合法的にご使用いただけるように設定されています。この商品は保安基準ギリギリまできれいにダウンしつつ、乗り心地も大幅に向上させたサスペンションです。もちろんノーマルショックに無加工で装着可能です。 ☆指示されているのには理由があります。販売実績ナンバーワンサスペンション 長年蓄積されたデータとノウハウにより、精悍でダイナミックなスタイリングと、スポーツドライビングの楽しさを両立しました。まさに「目で見て、体で感じる」サスペンションです。 ☆最高の製品品質 RS★Rコイルスプリングは最高水準の設備と技術力を備え、純正納入メーカーとしての実績と高い品質基準を持つ日本発条（株）において、全アイテムを生産しています。パーフェクトに出来てこそ、10，000本でもクレームのでないサスペンションコイルが出来るのです。 ☆安心のメーカー保証制度 最高の製品品質・最高の技術力だからこそできる”ヘタリ永久保証”付き。 適合車種 【トヨタ】ヴェルファイア車両型式：ANH20W　年式：20/5〜エンジン型式：2AZ-FE VVT-i 2400cc NA駆動方式：FF　備考：2．4Zダウン量：フロント40〜35mm　リア45〜40mmバネレート：フロント3.51　リア7.34----------------------------------------------------------- 【トヨタ】アルファード車両型式：ANH20W　年式：20/5〜エンジン型式：2AZ-FE VVT-i 2400cc NA駆動方式：FF　備考：240Sダウン量：フロント40〜35mm　リア45〜40mmバネレート：フロント3.51　リア7.34 仕　　　様 ■メーカー品番：T845TW ■備考： 納　期　につ　い　て この商品はメーカー取り寄せの為、通常4〜5日後出荷予定です。※予告無くメーカー欠品、生産終了の場合がございます。 また、日曜・祭日は発送できませんのでご了承下さい。 ★お急ぎの方は問合わせにてご確認下さい。 送　　　料 全国一律　送料無料！！

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リフトUPなどで、スタビライザー取り付けが困難になった場合に取り付け部分を延長するブロックです。サスペンションに合わせてスタビライザーを延長させないとスタビライザーに引っ張られてサスペンションの動きが制御され本来の性能が出ません。リフトUPに合わせて30mm/40mm/50mmの3種用意致しました。この商品は30mm延長です素材：アルミ製アルマイト仕上げ取付可能車種：JA71/JA11/JA12/JA22/ JB23/JB33JB23系純正バンパー装着車には取り付けできません表示価格は2個セットの値段です。【K-PRODUCTS】ジムニー専門店 K-PRODUCTS業界最安値の税別 9.000円以上のお買い上げで送料無料(離島や規格外の商品は対象外)

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※お買い求めの際は、お手数ですが納期確認をお願い致します。 車名 型式 ダウン幅 バネレート コペン　 L880K　 F:+15mm・R:+15mm F:28N/mm・R:13N/mm ［備考]02/6〜用 サスペンションKIT（ダンパー＋スプリング＋ダストブーツ） ○ お手数ですが、コメント欄に車名、型式、エンジン型式、年式をご記入の上、ご注文をお願い致します。 ○ 掲載画像は商品イメージです。 ○ こちらの商品は送料無料！（離島は除く）　 ○ メーカーホームページはこちらから

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JB23/JB33 リアラテラルロッドアップブラケット2 50mmリア側ラテラルロッドの取り付け角度を補正する事でリフトアップによる操縦性の劣化を抑えます。調整式のラテラルロッドと組合わせて使用する事で違和感無く走行できます。従来のものより1mm程厚みを増やし、強度もアップいたしました。■補正量：50mmアップ（75mmもございますので、リフトアップ量に合わせて補正量お選び下さい。）■取付可能車種：JB23/JB33JB23/JB33 リアラテラルロッドアップブラケット2 50mmJB23/JB33 リアラテラルロッドアップブラケット2 75mmK-PRODUCTSジムニー専門店 K-PRODUCTS業界最安値の税別 9.000円以上のお買い上げで送料無料(離島や規格外の商品は対象外)

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※お買い求めの際は、お手数ですが納期確認をお願い致します。 車名 型式 ダウン幅 バネレート フィット　 GD1/3　 ノーマル同等（※新車時）　 F:20N/mm・R:35N/mm ［備考］マイナー後（03/10〜）・FF用　サスペンションKIT（ダンパー＋スプリング＋ダストブーツ） ○ お手数ですが、コメント欄に車名、型式、エンジン型式、年式をご記入の上、ご注文をお願い致します。 ○ 掲載画像は商品イメージです。 ○ こちらの商品は送料無料！（離島は除く）　 ○ メーカーホームページはこちらから

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モノコック＆ワゴンボディに不可避な路面入力によるボディの"ヨレ"を制御するストラットタワーバー。単純に強度を重視すればスチール製がベターですが、サビや重量増というネックがあります。そこでBATTLEZ×SUSアルカーボンタワーバーは、アルミオーバルシャフトにリアルカーボンを焼付、スチールに勝とも劣らない強度と軽量性を両立しました。また、美しいカーボンチェックはエンジンルームにレーシーなアクセントを加えます。■適　応：AIRTREK ALL MODELS■仕　様：シャフト…カーボン焼付アルミオーバル　ベースプレート…スチール/BATTLEZレッド焼付塗装■備　考：オーバルシャフトにリアルカーボンシートを巻き付けてあるため、若干のシワ等があります◆JAOS製品は送料無料です^^◆※NA車にも装着可能ですが加工が必要です。

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ターンバックル調整式。

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※ご注文の際は備考欄へ「車種・型式・エンジン型式・年式・グレード」を必ずご記入下さい。※バネレート、ダウン幅等はテインホームページにてご確認下さい。 気軽にローダウン。緑のスプリングが足元を鮮やかに演出！！ サスペンションチューニングをもっと気軽に、スポーツドライビングおよびローダウンの楽しさをもっと多くの人にというコンセプトのもとに生まれた「S.TECH」。走行性能の向上、乗り心地の確保にも配慮して設計・開発を行っています。引張り強度200kgf/mm級以上の素材を高精度NCコイリング機で成形。徹底したコスト管理のもと、リーズナブルプライスも実現しています。 ●サスペンションチューニングの入門用として最適 ●最低地上高90mmを確保し、完全車検対応 ●リーズナブルプライスを実現 ※詳しい商品説明はテインホームページをご覧下さい。

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サスペンションの補正に関しては、フロント同様、リアも大事です。特にリアラテラルロッド角度の付きすぎは、車高アップ状態での走行性能を露骨に変化させてしまいますので、安定した走行性能を実現させるためには適正な補正が必要となります。角度の付きすぎたラテラルロッドは、ロール時にボディをロール増長させるような方向へと力を加え、挙動を不安定にさせます。またパワーオン時にはボディを捻る方向へと力を加えてしまうので、アクセルのオンオフによる挙動が大きく現れてしまうのです。リアラテラルロッド・35ダウンブラケットは、リアラテラルロッドのフレーム側マウント位置を35mmダウンさせるためのブラケットです。このブラケットの装着により、30〜40mm程度の車高アップ仕様なら適正なラテラルロッド角度が実現でき、尚かつノーマルラテラルロッドのままでもホーシング位置の修正が完璧に施せます。また3インチ以上の車高アップ仕様でも、ホーシング側に取り付けるタイプのアップブラケットとの併用により、これもまた完璧なラテラル角度が実現できます。適正角度に補正されたリアラテラルロッドは、車高アップ状態での走行安定性を司る大事な部分。たかが「角度」と思いますが、その効果は想像以上に効くものだということです。仕上がりは、目立ちすぎないように渋めのカチオン電着ブラック塗装です（装着写真はモデルチェンジ前のメッキです）。注：JB23、33の初期モデルへの装着は、フレームブレースに穴あけ加工が必要となります。取付可能車種：JB23/JB33/JB43【ラノーズ】ジムニー専門店 K-PRODUCTS業界最安値の税別 9.000円以上のお買い上げで送料無料(離島や規格外の商品は対象外)

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****************クスコ****************・左右1点づつでつなぐシンプルなバージョン1・クスコ・ブルー塗装仕上げ、取付ボルト付・ボルト・オン装着注:RX-7は価格が違います。メーカー商品コード(例：114535A)をコメント欄に記入して下さい。または、同じくコメント欄にお車の車名、型式年式を記入した頂ければ【車屋本店】にてお調べして確認いたします。車屋本店では簡単・便利なカード決済がご利用可能です！！カード決済はSSLシステムだから安心です。サス剛性アップ。鋭いコーナリングを実現。

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商　　　品　　　内　　　容商 品説 明SWIFTが歩んだ奇跡がレースシーンの中で確実に足跡を残していく-実績と信頼はさらなる歴史を築く。そのポテンシャルは時代をうならせた。メーカー名SWIFT商　品　名直巻スプリング仕　　　様■メーカー品番：Z65-152-180■ばねレート：18.0k■パイ数：ID65■ハイト(自由長)：6inch(152.0mm)■備考：2本セット価格/単体重量：1.18kg（当社管理番号）24-00177納　期　につ　い　てこの商品はメーカー取り寄せの為、通常約4〜5日後出荷予定です。※予告無くメーカー欠品、生産終了の場合がございます。お急ぎの方はお問い合わせ下さい。掲　載画　像※画像は代表的なものですので適合車種及び仕様により商品と異なる場合があります。

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とってもお得な！やわらリーフ K-PRO フルセットJA71/JA11用！【セット内容】やわらリーフ（アピオ製）1台分モンローロングショック 1台分強化シャックルスリム（フロント用） 2個小次郎シャックル（リア用） 2個（シャックルのPINtoPINは75/80/90mmから選べます）5cmロングブレーキホース1台分キャスターウェッジ2度 2枚キャスターウェッジ6度 2枚8の字バンプラバー 1台分カーボンブッシュ80or60 1台分（硬度80・60から選べます）スタビライザー延長ブロック（3cm）1Setリーフ強度計算書シャックル強度計算書取り付け車種：JA71/JA11※装着後記載事項変更必要リーフ交換時の注意点【K-PRODUCTS】ジムニー専門店 K-PRODUCTS業界最安値の税別 9.000円以上のお買い上げで送料無料(離島や規格外の商品は対象外)★取付に関する注意★サスペンションは重要保安部品です。サスペンション取付にはプロ級の整備技量が必要です。取付未経験の方及び取付に自信のない方は交通保安上大変危険ですので、ご遠慮ください。サスペンションには素人の方の装着を前提としておりませんので取説類は付属しません。メーカー指定のサービスマニュアルに従って製品は装着してください。締め付けトルク等も規定に従ってください。サスペンションの装着は国の認定を受けた認証工場で装着してください。※装着後記載事項変更必要リーフ交換時の注意点

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【適合車種】 ・車種：タント・型式：L375S ・年式：19/12〜 ・備考グレードなど： カスタムRS 【商品詳細】・シリーズ：RS★Rスーパーダウン・ダウン量(mm)　　F= 55〜50　　R= 50〜45・バネレート(kg/mm)　　F= 3.87　　R= 2.96・商品コード：D105S ＊送料無料の場合でも沖縄県・北海道・離島は別途送料がかかります。 　北海道・沖縄 Sサイズ:500円、Mサイズ:650円 Lサイズ:1000円 　離島・一部地域につきましては、別途中継料がかかりますので、折り返しご連絡いたします■適合車種 (商品とお車が適合しているか必ず確認をお願いします。) 車種 車両型式 駆動 エンジン型式 排気量 年式 タント L375S FF KF-DET 660TB 19/12〜 ◆備考・グレードなど カスタムRS ■商品詳細 シリーズ名 ダウン量(mm) バネレート(kg/mm) 定価（税込み） 商品コード RS★Rスーパーダウン F= 55〜50 F= 3.87 \25830 D105S R= 50〜45 R= 2.96 ■納期 メーカー取寄商品となります。 通常1〜4営業日(土/日/祝日/お盆/年末年始除く)の当店入荷・出荷予定です。 メーカー在庫切れの場合は1ヶ月以上お時間を頂く場合がございます、 お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫・納期のお問い合わせをお願い致します。 メーカー在庫切れの場合、お客さまの事情に対し当店では責任を負いかねます。 メーカー：株式会社アールエス・アール RS☆R　サスペンションコイル　【 RS★R スーパーダウン】 （ 最低地上高が確保できない為、公道での使用ができません。） ◆販売実績ナンバーワン ■ 理由1．ダウン量 長年蓄積されたデータとノウハウにより、車検ギリギリまでのダウン量を可能にします。 精悍でダイナミックなスタイリングと、スポーツドライビングの楽しさを両立しました。 まさに「目で見て、体で感じる」サスペンションです。   ■ 理由2．ヘタリ保証 Ti2000サスペンションと同じ、先端の製造テクノロジーを導入。 耐久性や耐ヘタリ性を更に向上させました。 万一のヘタリに対しては「3年間／5万キロ」の保証付きです。   ■ 理由3．価格 できるだけ多くのユーザーにRS☆Rサスペンションを体験していただくために、更なるプライスダウンを実施。 メーカー・モデルを問わず、幅広いラインナップを用意しています。   ラインナップ ■ WAGON SUSPENSION ミニバン・ワゴンのフォルムを最大限に生かすローダウン量を設定。コーナリング時のロールも抑え、シャープな走りを実現します。   ■ DOWN SUSPENSION 保安基準を満たすレベルでの大幅なローダウンと30〜50％のバネレートアップにより走行性能を向上させる、RS☆Rの主力製品です。優れた直進安定性・コーナリング性能だけでなく、レーシーなフォルムがクルマの存在感をさらに高めます。   ■ SUPER DOWN SUSPENSION デモカー、ショーモデル用に設定した超ローダウンサスタイプ。（最低地上高を確保していませんので、一般道での走行は出来ません。）   ■ HARD DOWN SUSPENSION サーキットなどでのアグレッシブなドライビングに対応させるため、大幅なバネレートアップとローダウンを実現。

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ジムニーJA12/22,JB32用減衰力をフロント4段リア8段階で簡単に調節できます。減衰力の選択が幅広く行なえます。使用目的や路面状況、車両の仕様・装備等に応じて、減衰力設定を簡単に変更できますので、オンロードでの日常的な使用や高速走行からクロスカントリーまで幅広い走行条件において、乗り心地や走破性が向上します。 クロスカントリー走行性能を向上させるためには、サスペンションストロークアップが重要です。 TRIALWIN“やわら八段”は純正品よりストロークを約50mm長く設計することにより、スプリングの本来の動きをフルにサポート。モーグル等の悪路でもタイヤの接地率が抜群に向上し、最大限のトラクションが得られます。低圧チッソガス封入によりキャビテーションを抑制。また、オイルを純正より約50%増量。激しい走行でも熱ダレを大幅に低減します。 ダブルチューブシリンダータイプですので、跳ね石や障害物によって外筒に多少のキズやヘコミができても安心して走行できます。※こちらの商品は、ノーマルコイルでは高さが足りないため使用できません。アピオ製コイルと併用してください。★注意！★ サスペンション及びブレーキ関連パーツは重要保安部品です。装着はプロショップ・プロ級の方が装着される事を前提に販売しております。サスペンションはプロ級の整備技量が必要です。またブレーキの交換には専門工具も必要です。個人で装着される場合は、プロ級の経験者で自己責任をとれる方に限定します。取付に自信のない方はご遠慮ください。重大事故の発生原因となる可能性があります。 またサスペンションには取説は付属しません。必ず取付車両のサービスマニュアルに従って締め付けトルクを確認の上装着してください。

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スペースギア用。リアのアッパー側コイルマウントとフレームの間に挟むことにより1インチアップが可能。◆送料は￥500です

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適合車種：スズキジムニーJB23用[スーパーつよし君ビルシュタイン安心キット セット内容]・ROADWIN スーパーつよし君 A2000Tiコイルスプリング/1台分・ROADWINビルシュタインショックアブソーバー/1台分・ラテラルロッド（ラバーブッシュタイプ）/1台分・キャスター補正偏芯ブッシュ/1台分・ビルシュタインエンブレム ビルシュアインエンブレム付属のサービス始めました！ついに夢のコラボレートショックアブソーバー、ROADWINビルシュタイン完成！度重なるテストとデータからよりベストな高圧ガス単筒構造のショックアブソーバーがついに完成しました。スプリングにはもちろん世界のニッパツ製A2000tiチタン配合コイルスプリング。これにアピオのパリダカドライバー尾上が、何度も実走行を重ねて減衰力を改良しついに4輪用ダンパーの歴史あるビルシュタイン社のコラボレートショックアブソーバーが完成しました。▼ROADWINビルシュタイン高圧ガス単筒構造とは？群を抜く耐久性や安定性を生む大口径ピストンの高圧ガス単筒構造。理想の減衰特性、その秘密は独自のバルブシステムにあります。単純な構成ですぐれた減衰力特性を実現できる特殊製法（特許取得）の高精度ピストンバルブを採用。複筒に比べて単筒構造は大径のピストンバルブを使うことができます。それによりオイル量が増えるため油温上昇が低く抑えられ、熱ダレが生じにくくなるばかりではなくオイルの寿命ものびます。長時間のダート走行やラリーなどジムニーで過酷な状況下に於いてはこの大口径ピストンの高圧ガス単筒タイプがよりスポーティな走行に欠かせない構造のダンパーと言えます。減衰力を発生させるオイルは、-40℃から200℃の温度差で使用でき温度上昇で粘度低下をおこしにくい、また経年劣化を生じにくい特殊オイルが使用されています。F-1や耐久レースWRCなどで使われるオイルと同じものがROADWINビルシュタインオイルでも使用されています。そして高圧ガス単筒構造のチューブは、外気に接する表面積が大きく冷却において複筒構造よりも有利です。また高圧ガス単筒構造はディバイディングピストンによって確実に気液分離を行い、ガス室がオイル室を圧迫する構造のため気泡の発生を確実に防止することができます。これにより急激な作動下でも安定した減衰力を発生し、長時間の使用に耐える高い信頼性を得ることができます。 ▼コイルスプリングは45mmUPスーパーつよし君A2000Ti！よりスポーティーなそう高性能を目指したTSBのサスペンションにはおよそ45mmUPのスーパーつよし君を採用！ROADWINビルシュタインショックアブソーバーとの相性はバツグンです！よりスポーティになった足まわりを体感してください！ついに夢のコラボレートショックアブソーバー、ROADWINビルシュタイン完成！度重なるテストとデータからよりベストな高圧ガス単筒構造のショックアブソーバーが完成しました！スーパーつよし君A2000Tiコイルスプリング専用に設計されているので相性はバツグン！よりスポーティーな走りをお楽しみいただけます！ビルシュタインショックアブソーバーはビルシュタインテクニカルセンターにてオーバーホールも可能です。 ▼スーパーつよし君 ビルシュタイン安心キット装着車のイメージフォトよりスポーティになった走行性能車高はおよそ45mmUP。BILSTEINカラーが目を引く後ろ姿。 2008.09.15配信「ビルシュタインショックアブソーバーで走る！」

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■適合一覧 車種 型式 バネレート (kgf/mm) ダウン量(mm) ※目安です メーカー品番 インプレッサ GDB A-Btype F4.50/R4.00 F-38/R-25 31220TH1010 GD2 Ctype- F2.56/R2.40 F-35/R-30 31220TH2050 GDA A-Btype F3.80/R2.75 F-38/R-25 31221TH1010 GDB C-Gtype F4.50/R4.00 F-38/R-25 31222TH1010 GDA C-Gtype F3.25/R2.70 F-38/R-25 31223TH1010 GRB STI F4.47/R4.20 F-20/R-15 31230TH0010 GH8 S-GT F3.45/R3.01 F-25/R-15 31230TH2010 GH2/3/7 1.5 2.0L NA F2.82/R2.65 AWD:F-20/R-15 FWD:F-20/R-10 31230TH2050 インプレッサスポーツワゴン GGA C-Gtype F3.25/R2.95 F-38/R-25 31220TH2010 GG2 Ctype- F2.56/R2.40 F-35/R-30 31220TH2050 フォレスター SF5 ターボ F3.30/R3.00 F-40/R-35 31310TH2010 SG5 XT ターボ F3.10/R3.20 F-20/R-15 31320TH2010 レガシィB4 BE5 RSKターボ F4.00/R6.92 F-25/R-20 31120TH1010 BL5 2.0GTターボ F4.35/R6.70 F-25/R-20 31130TH1010 BLE・3.0R F4.37/R6.72 F-25/R-20 31130TH1020 BL5 2.0RNA F3.20/R5.50 F-20/R-15 31130TH1040 レガシィツーリングワゴン BH5 GT-Bターボ 用 F4.00/R6.90 F-25/R-20 31120TH2010 BP5 2.0GTターボ F4.35/R6.50 F-25/R-20 31130TH2010 BPE 3.0R 用 (Outback除く) F4.37/R6.53 F-25/R-20 31130TH2020 BP5 2.0RNA F3.20/R5.80 F-20/R-15 31130TH2040 Prova Low Down Spring　/　プローバ　ローダウンスプリング 純正ダンパーとの組み合わせを前提に、優れた乗り心地、安定感、スポーティな操縦フィーリングを実現することを目指して開発されています。 詳しくは、こちらをご覧下さい。--->>>メーカーHP ご注文時のお願い ご購入の際は、注文画面途中の車種情報記入欄を必ず記入の上ご注文お願い致します。注文画面途中に、車種情報を入力する欄がございます。また、★メーカー品番★を選択の上、ご注文下さい。

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・画像はイメージです。商品名記載【】内の商品コードでの販売になります。・メーカーさんより、お取り寄せになる為、入荷に約3〜4日（土・日・祝日除く）かかります。・お届けされた商品外箱に記載の対応車種のラベルには、全ての型式・年式等の記載はされておりません。・ 適合に関してご不明な点がございましたら、「車両型式・エンジン型式・年式・グレード名」とともにどうぞお気軽にお問い合わせ下さい。軽い！強い！と評判のRS★R　Ti2000ダウンサス（ワゴンサス）です。※ワゴン車のダウンサスはワゴンサスというシリーズ名になります。ただ車高を下げるだけではなく、品質にこだわったダウンサスです。適合に関してご不明な点がございましたら、「車両型式・エンジン型式・年式・グレード名」とともに、どうぞお気軽にお問い合わせ下さい。・画像はイメージです。商品名記載【】内の商品コードでの販売になります。・メーカーさんより、お取り寄せになる為、入荷に約3〜4日（土・日・祝日除く）かかります。・お届けされた商品外箱に記載の対応車種のラベルには、全ての型式・年式等の記載はされておりません。 ★適応データ★※商品自体は共通になります。 車名 型式 エンジン 年式 ダウン量 バネレート 備考 商品コード ヴィッツ KSP90 FF 1KR-FE 1000 NA H17/2〜 F:35〜30 R:30〜25 F:2.20 R:2.80 F T336TD SCP90 FF 2SZ-FE 1300 NA U NCP91 FF 1NZ-FE 1500 NA 1.5G ★商品の詳細★ 「理想のダウン量」永年蓄積されたデータとノウハウにより、車検ギリギリまでのダウン量を実現。 理想的なローダウンフォルムが手に入ります。 「脅威のスーパークオリティ」チタン配合の新素材が耐ヘタリ性をはじめ、あらゆる面でダントツの性能を発揮。最高峰だからこそできる、「ヘタリ永久保証」付きです。 「乗り心地に妥協なし」ただ、車高を下げるだけではなく、乗り心地に対しても細心の注意を払いました。 ビギナーの方でも、その違いが分かる快適な乗り心地です。 ★メーカーHP★ コチラより、ご覧頂けます。お手数ですが、お求め前に必ず適合をご確認下さい。

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NO 型式エンジン型式 年式 DOWN DOWN RATE RATE 備考 F R F R 1 DA64VK6A H17/8〜 35〜40 35〜40 3.5 3.7 2WD NA 4ナンバーバン(ハイルーフ) 注1 2 DA64VK6A H17/8〜 30〜35 30〜35 3.5 3.7 2WD ターボ　4ナンバーバン/ JOINターボ(ハイルーフ) 注1 3 DA64VK6A H19/7〜 35〜40 35〜40 3.5 3.7 2WD ターボ 3型　4ナンバーバン JOINターボ(ハイルーフ) 注1 4 DA64VK6A H20/4〜 30〜35 40〜45 3.5 3.7 2WD ターボ 4型 4ナンバーバン JOINターボ(ハイルーフ) 注1 5 DA64V K6A H20/4〜 40〜45 35〜40 3.5 3.7 2WD ターボワゴン PAターボスペシャル(標準ルーフ)4型 注1 　〇こちらの商品は全国送料無料となっております。○※但し、代引き出荷の場合送料無料にはなりません。当社通常運賃が掛かります。■上記商品欄表ご確認の上、商品NO（表左記載）を必ずご選択下さい。■前後1台分の価格となります。■注1はハンプラバーをカットする必要があります。　　　ダウン量は参考値ですので、　　　使用条件により異なってきますのであくまで目安にしてください。■取り寄せ商品となりますので、返品・交換等はできません。　　　　商品を確認の上ご購入よろしくお願い致します。 □　商品説明　□ ・安心車検対応！ ・バンプ時の適正なストロークを確保！ ・純正ショックアブソーバーへジャストフィット！ 多種多様化している車に幅広く対応しそれぞれの車をベストなフォルムになるようダウン幅を設定。 同時に乗り心地を決定付けるストロークを正確に算出し、反比例しがちなローダウンと乗り心地を両立させるよう設計開発しています。 ★注1バンプラバーのカットについて★ 車高が低くなるに伴いサスペンションストローク量は減少するという事になります。 車種によって純正のバンプラバーが長すぎて常にバンプタッチ(密着状態)する場合がある事をご理解下さい。 当然ながら純正のバンプラバーの長さは純正の車高に対して設定されてありますので ローダウンスプリングを装着した車にはその車高に適した長さと、衝撃を緩和できる形状のバンプラバーが必要になります。 この時、純正のバンプラバーをカットする等の加工を行うと、衝撃を吸収する大切な部分を切り捨てる事になり、 加工後の本体は硬いだけのバンプラバーになってしまいます。 その為、路面からの突き上げ感をうまく吸収できず乗り心地が悪くなる恐れがあります。 ※バンプタッチ時は、バンプラバーの破損や異音の発生の原因にもなります。 自動車メーカーの一部の車種にはバンプラバーとダストブーツが一体式になっている物があり、 これは加工も難しく無理やりカット等の加工をしようとしてもバンプラバーとダストブーツ部分を切り離さなければならない為、 ショックアブソーバーのピストン部分の保護が出来なくなり大変危険な状態になります。 この様な状態を改善する為にもエスペリア　ショートハイトバンプラバーの同時装着をお勧め致します。 ショートバンプラバーも合わせてご入用の場合は、 『ショートハイトバンプラバー』をご覧の上、合わせてご注文下さい。※下記商品欄表ご確認の上、商品NO（表左記載）を必ずご選択下さい。※

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■配送料■●送料は送料Hになります。【送料料金表】を参照して下さい。●沖縄県および離島は追加送料がかかる場合がありますのでご注文の前にお問い合わせ下さい。 ジムニー JB23 JAOS BATTLEZ サス コンプリートセット JAOS BATTLEZ SUS complete set JIMNY JB23 車種 ジムニー 適応 JB23 年式 98.10〜 コイル仕様 約40mmアップ材質：チタン添加 UHS1900 ダンパー仕様 複筒式(ガス封入タイプ)フロント・リヤ共 8段調整式20mmロング 備考 約40mmアップコイル4本・ダンパー4本アシストキット・ラテラルロッドF/Rのセット

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商　　　品　　　内　　　容商 品説 明SWIFTが歩んだ奇跡がレースシーンの中で確実に足跡を残していく-実績と信頼はさらなる歴史を築く。そのポテンシャルは時代をうならせた。メーカー名SWIFT商　品　名直巻スプリング仕　　　様■メーカー品番：Z65-254-040■ばねレート： 4.0k■パイ数：ID65■ハイト(自由長)：10inch(254.0mm)■備考：2本セット価格/単体重量：1.23kg（当社管理番号）24-00225納　期　につ　い　てこの商品はメーカー取り寄せの為、通常約4〜5日後出荷予定です。※予告無くメーカー欠品、生産終了の場合がございます。お急ぎの方はお問い合わせ下さい。掲　載画　像※画像は代表的なものですので適合車種及び仕様により商品と異なる場合があります。

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※ご注文の際は備考欄へ「車種・型式・エンジン型式・年式・グレード」を必ずご記入下さい。※バネレート、ダウン幅等はテインホームページにてご確認下さい。 気軽にローダウン。緑のスプリングが足元を鮮やかに演出！！ サスペンションチューニングをもっと気軽に、スポーツドライビングおよびローダウンの楽しさをもっと多くの人にというコンセプトのもとに生まれた「S.TECH」。走行性能の向上、乗り心地の確保にも配慮して設計・開発を行っています。引張り強度200kgf/mm級以上の素材を高精度NCコイリング機で成形。徹底したコスト管理のもと、リーズナブルプライスも実現しています。 ●サスペンションチューニングの入門用として最適 ●最低地上高90mmを確保し、完全車検対応 ●リーズナブルプライスを実現 ※詳しい商品説明はテインホームページをご覧下さい。

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●ダウン量・・・Ft：50〜45mm　Rr：45〜40mm●バネレート・・・Ft：2.55　Rr：3.00※NA/ターボ車共通。※前後1台分の価格となります。※ダウン量はあくまで参考値ですので、使用条件によって異なります。

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